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22 septembre 2011 4 22 /09 /septembre /2011 21:25

Eh ben c'est encore plein de choses qui se bousculent dans la tête , et c'est surement encore trop frais pour qualifier de bilan ce que je peux écrire ce soir, je suis certains que dans un an j'aurais  un autre regard , donc on va dire que ce soir c'est "à chaud".

C'est en tout cas, un super voyage et, une grande expérience humaine.

Avant tout je vais vous dire que LA MOB , c'est elle qui conditionne le voyage .J'ai fais pas mal de voyage en bécane je pense , mais,n'ai jamais  été autant tributaire de mon véhicule qu'en Mob.Petit à petit , je me suis rendu compte que c'était elle , qui traçait le road book , que c'était elle qui disait quand on allait s'arrêter, que c'était elle qui décidait quand je pouvais me faire la sieste , où me baigner, mais aussi que C'était ELLE qui me faisait rencontrer les gens!!!!!

Elle est très possessive et demande une attention constante si tu veux ne pas être en rade sur le bord du chemin. Elle est fidèle si tu lui montres que tu es attentionné.

Le voyage en MOB , il a tout son  sens quand tu es dessus , dans cette aventure , il n'était pas question de tourisme , mais bien de VOYAGE, donc il était très peu question de visiter tel où tel endroit( je sais cela peut paraître bizarre quand on va dans des pays aussi riches culturellement  que la turquie , l'egypte ( pas fait),où la jordanie(pas fait), mais c'est quand vous "êtes à bord" qu'il prends toute sa dimension.

Je ne vous fais pas un dessin : Entre 20 et 50km/h, casque jet, nez au vent, c'est là qu'il faut tout " absorber","éponger", "capturer"  tous ces paysages environnants, cette image furtive de ce gamin qui vous fais un grand sourire, où cette lumière particulière sur la montagne d'en face, ce bateau de pécheur qui longe la côte, etc...; Ben  pour tout ça, vous AVEZ LE TEMPS d'en profiter en roulant sans vous mettre en danger, pour moi c'est la toute "la philosophie" du voyage en mob.

Elle est un formidable "instrument" de rencontre, vous n'arrivez jamais en conquérant et vous vous  mettez à la porté de chacun , par sa modestie , et sa simplicité,ainsi que  sa singularité.Merci  Titinne , grâce à toi j'ai fais de supers rencontres partout où je suis passé.

C'est un engin hors du temps , qui si on veut pouvoir en profiter vous demande à vous aussi de vous mettre hors du temps , et cette dimension , je crois que je ne l'avais pas assez prise en compte.

Je pensais bien qu'avant tout se serait une aventure humaine, eh ben  j'ai été servi, on n'était là , comme dans un bateau, 24h /24h pendant 4 mois ( chose qui ne m'est jamais arrivé avec ma femme en 22 ans de vie commune!!!) , souvent dans un environnement étranger, avec très peu d'occasion de se dissocier du groupe, et nous nous étions pas assez préparer à cette situation , nous focalisant sur le matériel, le géopolitique,etc....Je pensais qu'on se connaissait assez pour dépasser les situations difficiles , que JE serais capable de digérer tout , de faire autant de concession qu'il le faudrait, d'apaiser les esprits, je me rends compte que c'était prétentieux, et qu'on ne peut aller contre la nature des gens même si c'est des amis.

Donc , la fête a été un peu gâche pour être honnête , mais pendant ces 1 an 1/2 de préparation, on c'est tellement projeté , que j' en attendais peut être un peu trop , et la réalité "humaine" m'a rattrapé.

Certains liens de ce fait se sont rompus , et d'autres se sont renforcés,  ça fait partie de la vie , et j'aime la vie , donc je prends ce qu'elle voudra bien me donner, bons et mauvais cotés.

Je suis heureux d'avoir pu partager cette aventure avec certains , et espère encore  rider souvent  vers d'autres horizons  , à leurs cotes.Pour les autres je souhaite que les routes qu'ils vont empruntés leurs apportent les joies qu'ils en attendent.

Voilà , ce blog ne doit pas être un espace de polémique , je souhaitais qu'il soit un carnet de bord de notre aventure , et qu'il donne envie à chacun de réaliser ces rêves de ride  en MOB, il est une pièce à conviction  que C'EST POSSIBLE.............................

ALORS TOUS A VOS BRELES, et comme le dit souvent mon pote " la Lampe" que le cul vous pèle encore longtemps.N'oubliez pas qu'"EN MOBYLETTE......ON SL'A PETE!!!!!"

 

Raoul vous tire sa révérence ,

 

Copie de P1210193

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18 septembre 2011 7 18 /09 /septembre /2011 21:18

Voilà le temps de faire les comptes , eh ben je peux vous dire que la demoiselle à bien du mérite, car peu de grosses pannes , compte-tenu des difficultés qu'elle a du affronter.

Il faut quand même rappeler qu'il s'agit d'un 49.9cc, datant de 1988, refroidissement par air.

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Total des km qu'elle a parcouru: 17401 km en 122 jours , soit à peu près  une moyenne de 140 km/jour, si il n'y avait aucun jour de repos où de bateau DSC00623, où de formalités douanières, donc on peut penser que la moyenne doit être beaucoup plus élevée..........

Liste des pièces changées sur la parcours:

-1 jeu de suspension arrière

-1 jeu de ressort de suspension avant

-6 silents blocs d'axe moteur

-2 chaines moteur

-1 culasse

-2 courroies

-1 pneu avant

-1 pneu arrière

-1 ampoule avant et 1 ampoule arrière

-1 câble de frein avant

-2 bougies

-3 joints d'échappement

-1 câble de starter

-2 circlips (1 variateur:le truarc, et 1 plateau)

-1 couronne

-1 pignon

-1 variateur complet

-1 filtre à essence

-1 cage à bille

-3 chambres à air

-1 axe moteur

-1 ressort de béquille

-1 antiparasite

-1 paire de segments

-1 pochette de joints moteur

Tout ceci a été changé par nécessité(variateur et kit chaîne HS) où de façon préventive , en effet en Tunisie j'ai pris l'option de changer toute la "chaîne de transmission", sans pinailler car les prix étaient dérisoires , et pour repartir sur de bonnes bases, cela n'était peut être pas nécessaire ( car plateau , couronne et pignon étaient encore corrects).

 

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Pas de soucis du coté de l'allumage électronique , si ce n'est cet antipatate à la fin.

Ma plus grosse panne ayant été cette culasse 

 

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dont le pas de vis bougie à foiré, ne permettant plus d'avoir de compression, et éjectant la bougie, heureusement vite réparée(2h d'arrêt!!!).

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Si j'oubliais , l'autre gros soucis aura été les amortisseurs arrières, il a vite fallu les changer , et les remplacer par des amortisseurs à ressorts renforcés,car  ça  touchait sur les bosses et les trous, et  commençait à faire plier le garde boue arrière sur les cotés.

Pas de soucis de roulement de roue où de direction, je ne les ai jamais regraissé, juste resserré ceux de la roue avant, et de la direction.

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J'ai décalaminé trois fois le pot, sachant que j'ai roulé à 3°/° quelque soit l'huile que je mettais ( synthèse où semi où minérale).Je sais, c'est pas bien , mais mon doseur était prêt, et par fainéantise  de  le modifier à chaque fois , eh ben  j'ai fais comme ça , eh puis de toute façon je fais ce que je veux non mais!!!!!

J'ai utilisé deux grandes bombes de graisse pour chaîne , une bombe de dégrippant, et une bombe de lubrifiant pour les billes  de variateurs( Il y a deux écoles par rapport à ça , ceux qui lubrifient les billes , et ceux qui le font .....à sec....Moi j'ai lubrifié.).

Et aussi un petit pot de graisse graphité , puis par la suite marine , pour les roulements de variateur.

C'est justement le variateur qui à demandé le plus d'entretien( j'avais un vilebrequin renforcé , plein).Démonté( partiellement où totalement), nettoyé, dégraissé, graissé et  remonté, je pense en moyenne une fois tous les 3 où 4 jours.

L'Autre activité fréquente , étant la tension de la chaîne,c'est toujours un peu galère  vu le chargement.

Pas un seul soucis pour ma part avec la partie plateau, graissée de façon régulière à la pompe à graisse.J'avais mis un plateau , où la position vélo était comdamnée.

Resserrages régulier des écrous béquille.

 

Voilà ce que je tenterais d'améliorer si  je repartais maintenant:

1)Comme nous l'avait dit Mr Naslot , l'ennemi du chevalier en mob , c'est le POIDS, et il avait raison, de toute façon on prends toujours trop de choses , il faut savoir qu'on est pas tout seul sur cette planète , et des bricoleurs de génies on en trouve un peu partout, et c'est l'occasion de les rencontrer et de partager.Donc moins se charger!!!

2)Modification du porte bagage, le faire en ferraille ( Francky avait raison , si on doit réparer c'est plus facile à souder), et prendre des points d'ancrage sur l'axe de la selle , et amortos.

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En démontant au retour, je me suis rendu compte que l'attache du porte bagage c'était d'ailleurs fendue.....

3)Amortisseurs AR à ressort d'entrée.

4)Mettre des pneus comme j'ai maintenant , à savoir des 2.5x18 et pas 2.25x18.C'est mieux pour les chemins et les revêtements en mauvais états.

5)Me faire une caisse à outils plus rapidement accessible .

6)Modifier et renforcer l'axe de béquille, vu le nombre de fois qu'on béquille et le poids !!!

 

Je sais pas ce que vous en pensez , mais moi je trouve qu'elle à assuré LA BLEUE, mais ça je n'en doutais pas , c'est un engin "rustique" et facile d'entretien, pour preuve un piètre mécano comme moi , a pu sans sortir, même si je tente toujours de profiter du doigté et de l'expérience de mes camarades .......Qu'est ce que vous voulez , je n'ai pas la main verte........

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Pour ce qui est de mon budget financier( intra voyage): 4000 euros(30 euros/jour)  de départ et 700 euros de "faux frais "ont fais l'affaire.Avec cette somme , il est évident que pour le logement , nous avons fais souvent du squat DSC00834 DSC02560, mais par contre , nous n'avons cuisiné que 3 où 4 fois durant tout le voyage.Attention ce n'est qu'une indication , le budget dépends vraiment des pays traversés, pour nous cela c'est à peu près équilibré, entre les pays de l'euro et le maghreb.


Donc pas d'hésitation , elle peut vous amener au bout de vos rêves

 

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                            ,ceci sans vous saigner à blanc, à une condition :Que vous jetiez  votre montre , et même je dirais votre calendrier aux oubliettes , que vous soyez prêt à entrer dans "UNE AUTRE DIMENSION", mais ça on en parle la prochaine fois , OK!


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16 septembre 2011 5 16 /09 /septembre /2011 22:50

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Donc , petite halte à Luescia, où Michel et NQBde nous ont fais découvrir les gastos du coin et leurs  coutumes  durant 2 jours.Il y a certains endroits où il fait bon de faire une pause , je confirme.

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Afin d'éliminer les "excès" du soir , Michel nous a fait faire un canyon plutôt "relevé", mais qui nous a permis de découvrir de très beaux paysages , en plus d'un vautour qui a démarré à 1m au dessus de nous, impressionnant la bestiole.

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Bon , mais la "route " nous attends , et les copaings aussi, puisque nous apprenons qu'ils(Domi , Christian  Maeckel et les autres tafioles du Béarn) organisent une petite sauterie du coté de Pontacq à notre attention.Donc changement d'itinéraire, ce  n'est pas par le Somport que l'on va passer , mais par le col du Pourtalet.

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De toute façon , on avait envisagé de prendre le tunnel du somport, mais on a appris qu'il était interdit au mobs par la suite.

Direction Le Pourtalet, dernière grosse difficulté du ride;La météo est avec nous , et c'est sous le soleil que nous ferons l'ascension, chacun à son rythme, avec des pauses pour laisser refroidir les bécanes.

Mais Raoul est prévoyant , et il a vite troqué le jean pour la tenue de cycliste plus adapté au pédalage assidu.

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Nous voila en haut , sans trop de galère , quelques bières bien méritées dans une venta de la frontière, et voici que je me retrouve à quelques mètres du beau pays d'où je suis parti.........

Je peux vous dire que j'étais très ému quand on a commencé la descente en direction de Laruns, la gorge nouée , à la limite de la petite larme émotive , et une bousculade d'images plein la tête, une sensation très bizarre!!!!!

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Arrivé sur Laruns , c'est encore une fois notre Géo Michel qui nous a dégotté un couchage tip-top à pas cher , ainsi qu'un bon pti resto où nous avons tous ( euh , non , je crois que le pti joueur à voulu se la jouer culturelle , et à tester "les Dios" :cochonaille de la vallée d'ossau) renouer avec notre bonne viande de boeuf rouge , une belle bavette qui en à fait baver UN , n'est ce pas Pti joueur!!!

 

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Le lendemain , c'est tranquille que nous avons parcouru les 40 derniers km qui nous séparaient de Pontacq, on en a profité pour  faire une petite sieste(il faut prendre de l'avance dans ce domaine, quand  on va affronter les palois à l'apéro , parce que ça pourrait durer ce genre de choses là....).

Arrivée à Pontacq , Domi nous a accueilli au bar, avant de nous conduire chez lui.

Surprise attendue, nous retrouvons Franky la limaille  ,mais aussi Lolo de Belfort et Franchesco  qui avaient fait le chemin , super cool, MERCI les gars.S'en est suivie une soirée super cool ,avec tous les potes et potesses mobyletteux du coin , où j'ai quelques blancs.....

 

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Au petit matin (10h quand même!!), de ce samedi 30 juillet 2011, je reprends la route pour les derniers 120 km du ride, en compagnie de Michel et NQBde pour rejoindre Mont de marsan.Eric( ainsi que FrankyDSC01359) , comme tout bon membre de l'éducation nationale , décide de jouer les prolongations ,et donc de rester une journée de plus pour festoyer les 50 ans de Ramuncho, avec les palois .

Un dernier petit resto avec mes deux compères restants, et c'est à Saint-sever , que nous nous séparons .Je termine seul avec ma titine ,les 15 derniers km rejoignant mon point de départ quitté il y a 4 mois!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est aux environs de 15h en ce samedi 30 juillet 2011, que la boucle fut bouclée , et que je pu dire que ce ride était terminé.

 

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Mais QUELLE AVENTURE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ne vous inquiétez pas , je vais encore me fendre d'un où deux articles pour faire un bilan purement mécanique et, un bilan plus "philosophique " de cette expérience.Après je passerais les clés du bazar, et me tournerais vers d'autres horizons.

 

PS:Un grand merci pendant que j'y pense à Eric , pour toutes ses photos , qui ont contribué à faire vivre ce blog.

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15 septembre 2011 4 15 /09 /septembre /2011 21:47

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Bon , la nuit ayant portée conseil, maintenant il fallait mettre les mains dans le camboui......

Avec Michel , comme chef des opérations , nous avons procédé de façon méthodique , en changeant élément après élément , et en les testant sur la bleue de Pti joueur pour valider l'élément changé.

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Résultat des courses , après 2h de mécanique , il c'est avéré qu'il s'agissait d'un problème d'antipatate, celui que j'avais changé était aussi défectueux , donc surpanne!!!!

Bien joué kallagan, du coup après-midi farniente au camping, et baignade en compagnie de notre nouveau compagnon de route :                                                                                    Croisiere 421Jean-Claude alias N.z Q.i B...e, surnom qu'il c'est lui-même attribué , au point de  se le faire imprimé sur son tshirt!!!

Jean-Claude ,ami de Michel et Eric ,qui est venu cloturer le ride avec sa belle 881 griseDSC01337.Nous voilà prés a attaquer ce dernier tronçon.

Toujours d'aussi belles routes , d'excellents tapas , et quelques cagnas pour agrémenter le tout.

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Nous alternons piste et asphalte, ce qui nous a valu une belle chute de Pti joueur( ne t'inquiètes pas Nad , on a bien désinfecté la plaie  DSC01284DSC01289  DSC01286.JPG) .

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                                                                                                                                La grise à Jean-Claude , marche nickel , et vu son gabarit de JockeyDSC01342 , à la moindre côte il nous en fout plein la vue (surtout qu'il a balancer ses lunettes de soleil pour gagner encore plus de poids), ce qui n'est pas le cas de la mienne, elle tourne rond mais n'avance pas !!!

Il va falloir vraiment employé les grands moyens, et il nous faudra  démonter le cylindre, pour un grand nettoyage , avec changement de segments et tout le tintouin, un décalaminage du pot n'avait pas été suffisant, les transferts étaient bien encrassés , ainsi que la cheminée de décompression, et il y avait eu une amorce de serrage.

Tout ce travail ne fut pas vain , puisque la titine retrouva une seconde jeunesse après cette opération, seul bémol les côtes aux forts pourcentages, mais cela s'expliquait .En fait en tunisie, quand j'ai changé mon plateau , j'ai mis un plateau avec pignon soudé de 12 , et à l'origine j'étais en 11.Donc rien de plus à y faire.

Après coup, je me dis que j'aurais du faire ce grand nettoyage de printemps dès les       10 000km passés, mais je restais sur la maxime"on ne touche pas une mob qui marche"( phrase souvent utilisé ,par Domi la bidouille entre autres, et par Christian de Lacq, mais lui c'est parce qu'il est systématiquement obligé de les ouvrir dès les premiers tours de roues ses mobs , parce que la révision lui , il la fait en life, à lui tout seul il pourrait vous faire un road-movie).

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Nous sommes passés à coté du fameux monastère de Piédra, que seul Michel à visité, pour ramener des photos à sa tendre.Sur la lancée , il nous à fait vivre son retour aux sources , nous invitant à partager sa couche dans les grottes environnantes,très sympa les apparts.

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Et c'est sans encombre que nous sommes arrivés à Luescia( charmante bourgade jumelé avec un petit village gaulois des landes), où Michel nous a fourni gîte et couverts, a condition que nous "l'arrosions dans l'un des 5 bars du village....(où dans les 5 , je sais plus , j'ai plus ma tête...)".

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Anecdote: Sur la route , nous avons trouver un plateau balance agricole, et avons fais des calculs savants pour connaitre le poids de nos montures en charge.

Mon score :187kg tout compris , ceci en sachant que depuis le début du ride j'ai expédié environ dix kilos de matos et 2 pneus de réserve, on devait etre pas loin des 200 kilos!!!!!!

Je laisse le soin aux autres riders de faire péter leurs score.....

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14 septembre 2011 3 14 /09 /septembre /2011 21:02

Après cette halte bien méritée et tellement appréciée par Mr Raoul, nous voila , à nouveau sur le Ride, direction le nord de l'Espagne , pour franchir l'ultime frontière dans le coin du col du Somport.

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Il fait super beau, la route est plaisante , ligne droite au milieu des oliviers , ou succession de virages dans les petits massifs, les paysages sont très variés, et il y a peu de trafic sur ces routes intérieures.

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Parfois nous réussissons à trouver un point d'eau accueillant, pour rafraîchir les riders , enfin que du bonheur tout ça.Croisiere 257 Croisiere 259

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Arrêt à Almansa , pour une grosse séance de mécanique pour Eric, problème de direction et d'alignement , plus changement de silent-blocs , tout ceci sur la place centrale de la ville .

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Michel en a profiter pour faire "sa star" et , répondre à des journaleux locaux  intrigués par cette épopée.(D'ailleurs si vous trouvez des images sur le web de cette interview , je suis preneur, impossible à retrouver pour moi....).

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Il n'y a pas qu'Eric qui va faire de la mécanique , la mienne commence à mal tourner, et perd de la puissance kilomètre après kilomètre.

Nettoyage de carbu, changement de variateur, rien à faire elle rame.

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Et c'est dans une ascension épique du coté de la Serrenia Cuenca ( cote de 10 km , a une moyenne de 13°/° ) que mon fidèle destrier , m'a laché pour la première fois depuis notre départ,en plan au bord de la route .

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Pas d'essence, pas les outils qui allaient bien , les copains avaient réussis eux,  à passer le col , et ne se voyaient pas refaire le chemin en sens inverses ayant trop galèrés.

J'ai tout essayé , je vous jure , je suis redescendu en roue libre sur la partie du col que j'avais réussi à monter pour trouver une station , et reprendre cette "grimpette", mais , sous l'orage après 3 km , elle ne voulait plus me porter, donc je me suis mis a ces cotés et l'ai poussé sur 5km un grand moment de partage avec ma belle , dans la douleur , mais j'étais déterminé à passer ce foutu col, bordel!!!!!, la nuit commençait à tomber, et c'est à environ 2 km du col, qu'elle c'est mise à agoniser, malgrè mes encouragements , et après un dernier râle.........plus rien, électroencéphalogramme plat, antipatate fondu , embrayage puant la mort, le pronostic vital est pas bon.

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Cette fois c'est cuit pour aujourd'hui, les copaings sont au camping à 30 bornes , avec Natalie ( ma tendre et douce ), qui fait une halte en remontant sur Mt de marsan.Elle n'aurait pas été là , je plantais la tente et avisait le lendemain sur la mécanique à faire, mais là , solution de facilité et envie d'être avec elle , on fait, qu'elle est venue me chercher avec le fourgon pour me ramener au camping.

Je sais , c'est pas digne d'un vrai rider, je ne ferais plus , je le jure ( non je ne devrais pas;;;, on sais jamais!!!), mais l'occasion à fait le larron.Faute avouée , à demi pardonnée, non????

Du coup , arrivée au camping , en fourgon vers 22h, naze, crevé , lessivé, ,une bonne nuit de repos et demain on opère, la nuit porte conseil.

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7 septembre 2011 3 07 /09 /septembre /2011 22:40

Arrivée sur le vieux continent, vers 20h à Alméria , après une traversée des plus tranquille.

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Direction les tavernes sur le front de mer , pour étancher notre soif , et trouver un plan pour dormir.

On trouve une auberge de jeunesse ( on y a pris goût) qui ne fait pas partie du réseau officiel , et l'on va vite comprendre pourquoi!!!!!!

27 euros!!!!!! par personne , non mais y sont pas bien ces espagnols!!!!Impossible , pour notre budget , ou il faut supprimer tapas et cagna du programme , le choix est vite fait........

Après les tapas , direction la playa à l'extérieur d'Alméria.Il parait que je me suis vite endormi , et que la nettoyeuse de plage  à failli m'avaler....

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Au part au petit jour , pour une route côtière , qui est franchement super jolie , en remontant vers le nord.

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Petit casse-croûte le long de la route ( C'est MichelDSC01235  , parfait bilingue suite à l' adoption  d'une moitié Ibérique, qui sera notre guide durant toute cette traversée de l'espagne , MERCI.), avec pain, lumo , et purée de tomate, que du bonheur tout ça.Puis repas de midi avec tapas , etc...

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Bref arrêt à Cartagèna, ou certains ont visité la Marina , pendant que d'autres étanchaient leur soif!

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Le soir , on tente de squatter une plage DSC01239, mais trop fréquentée; Eric souhaitait squatter une terrasse donnant sur la mer, mais comme on pouvait si attendre du fait de son surnom , on n'est pas allé au bout du truc , et c'est sur un parking que nous avons planté la tente.


Au réveil , pour moi c'est LE JOUR!!!!!!

Comme  fréquemment on commence par  l'étude du parcours pour trouver les routes sympas sans trop de dénivelés , et si possible les routes bordées de vert sur la carte Michelin , vous voyez de quoi je parle , donc pas mal de critères dont il faut tenir compte ......DSC01240 DSC01241

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YES YES YES, aujourd'hui je vais retrouver ma douce et ma fille , après 3 mois et demi de séparation , quelle attente , mais quel bonheur de les retrouver.

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Nous les avons rejoins au Camping de Guadarma, où elles étaient en compagnie de Mappy, Laurent ( alias Porky la boulette( si vous voulez savoir pourquoi , il faut demander aux filles qui ont voyagé avec lui??)), et Elise.

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Soirée de retrouvailles  bien sympa , on profite du camping pour se faire une bonne toilette, et du camion pour alléger nos montures de nos effets superficiels ,avant de continuer notre remontée vers la frontière française.

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29 août 2011 1 29 /08 /août /2011 23:18

Depuis que je suis "tombé" dans la BLEUE ( vers 2004) , j'ai en fond d'écran sur mon ordi , l'image d'un touareg vêtu de bleu, sur une bleue au milieu des dunes , indiquant avec son bras l'horizon droit devant l'air de dire:

mobylette-touareg

                                                  "Suis ta route..."

c'est une des raisons , qui m'a poussé à faire partie de cette "aventure",et je voulais essayer de ressentir ce que cet homme pouvait vivre à ce moment là!

je pense que j'en suis loin, mais je suis aller au bout de mon "rêve à moi", avec ce que je suis , et ce que je peux donner aux autres, et ça donne ça !

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Le parallèle peut paraître médiocre , voir inadapté où enfantin, mais il a pour moi un sens  que j'espère un jour vous faire partager.

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Taillons la route"Le ride Bordel...."

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29 août 2011 1 29 /08 /août /2011 21:09

Nous(Eric , Michel, et moi) quittons Oran le 16 au matin ,pour prendre le bateau pour l'espagne le 17 à Ghazaouet.Francky préférera rester 2 jours de plus dans la région d'Oran pour profiter plus longtemps de l'Algérie.

Nous le laissons donc en la compagnie de "Kermisti" notre"guide aux portes d'Oran.Nous le retrouverons à la fin du ride le 30 juillet.

Nous nous étions renseignés pour passer par le Maroc , certains nous avaient dit que la frontière était ouverte pour les touristes , mais après avoir eu un contact indirect avec un fonctionaire haut placé d'algérie , elle était à nouveau fermée depuis 1 semaine!!!

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Avant de quitter Oran , on fouine encore un peu pour trouver d'éventuelles pièces de bleue , mais sans grand succès.On nous indique  des villages  sur la route de Ghazaouet, donc on y fera des haltes , mais la pèche n'est pas miraculeuse.

Il s'avère que les tobecs sont toutes descendues dans le Sud du pays , au chaud ...et les magasins de pièces les ont naturellement suivi.

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Il n'empêche que sur notre périple algérien , c'est à l'ouest d'Oran que nous en avons vu le plus, avec encore une fois une dominante de chaudron.Le reste du pays ayant été phagocyté par l'ennemie jurée "la peugeot".

Si nous n'avons pas pu contenté notre soif de pièces , c'est notre estomac que nous avons ravi ce jour là.

Michel le fouineur , nous a dégoté un resto du feu de dieu

La Bouillabaisse à El Malah

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On s'en est mis plein la panse ( poisson , et fruits de mer à gaver) , pour un prix des plus correct, de plus le personnel est super sympa.Mon meilleur repas en Algérie.

(Rien à voir avec le plateau de crevettes que tu nous avais commandé quelques jours avant mon petit Eric , hein)

C'est avec difficulté  que nous avons repris la route de Ghazaouet, seul Michel à réussi à caser encore quelques grappes de raisins achetées sur le bord de la route "C'est pour éviter que je m'endorme" qu'il nous dit.....

On roule tranquille , et pensons faire les pleins des bidons et réservoirs avant de quitter le pays de l'or noir, mais plus on se rapproche de notre objectif , plus on s'aperçoit que les pompes de certaines stations sont vides, on verra bien ...

Arrivé à Ghazaouet , il s'avère qu'il n'y a pas d'essence, en fait cette situation est fréquente , et elle est due au marché noir qui existe avec le Maroc, on l'a dans l'os.

Tant pis on  en a assez pour monter dans le ferry , on le payera 1.40 en Espagne  au lieu de 0.20!

 Une fois avoir pris les renseignements pour le bateau on se met en quête d'un lieu pour dormir, difficile de s'éloigner de la ville vu qu'on a pas d'essence , et pas de petit hôtel en vue.On va discuter avec les gardes du port et leur demandons si l'on peut squatter à coté d'eux .Ils sont d'accord, mais voilà que la hiérarchie s'en mêle , contrôle des passeport, interrogatoire, coup de téléphone , etc...et l'affaire n'est plus la même.Ils nous proposent un hotel à 30 euros la nuit par personne ( on est fauchés , pas possible), une auberge de jeunesse à 30km (non, on a pas d'essence), et finalement ils se résolvent à notre proposition de départ!!!!

Mais maintenant on est pisté en ville , et l'on doit expliquer tous nos déplacements ,on a quand même réussi à les semer pour boire tranquillement l'apèro sur une digue , héhéhé, yes.

Dernier petit resto, discussion avec les pécheurs très gentils qui partent en mer (ils  roulent en chaudron), et nuit sous haute protection , cool!

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Lendemain matin , agence pour acheter le billet , dernière arnaque:Il faut payer en dinars , ils prennent pas la C.B ,grgrgrrrr.La dame nous propose gentille ment de nous dépanner en nous faisons le change au "cours officiel", on y est dans la nasse , pas le choix  car pas le temps de trouver un banquier au blak.

Petit déjeuner en terrasse que nous offre les voisins de table sans nous le dire ( quand je vous dis que la population  est très accueillante c'est pas un vain mot), puis séance de barbier pour tout le monde.

Vu la queue , et le temps qui passe , Michel à repèrer un autre petit barbier où il n'y a personne ,et m'y envoie!Je m'installe , et l'homme se retourne, un pappy de 80 ans qui tremble comme une vieille pétoire , il avale difficilement son verre de thé , et se met à la tàche.Le stress me gagne à chacun de ses mouvements, mais en fait des qu'il prend appui sur mon visage il arrive à canaliser ses mouvements, ha ils ont bien rigolé les copains (ça des copains , pfff).

L'aventure africaine se termine là , nous passons les douanes sans problème, et attendons 2 heures sur le quai , avant d'embarquer.

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Ouai ! C'est un bateau Espagnol, on va sûrement pouvoir se jeter un godet...

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28 août 2011 7 28 /08 /août /2011 21:26
  

 

Soirée sympa à Jijel , en compagnie de jeunes algériens( comme d'habitude , c'est eux qui nous invité , et réglé les consommations...)où nous avons échangé sur leurs quotidiens.

Il semble que malgré leurs volonté d'étudier , une fois diplômés ils ne trouvent pas de boulot( excepté dans l'armée où la police !!!!), sans compter les 3 ans de service militaire obligatoires.Il y aurait 1 policier pour 400 habitants , et là dessus vous rajoutez , l'armée, la gendarmerie , imaginez ...... On comprends mieux pourquoi ils sont si nombreux aux bords des routes.

Ils sont conscients des richesses de leur pays , et regrettent quels ne soient pas exploitées  aux bénéfices de tous, seuls une minorité profite du système!!!

Toute tentative de rébellion contre le système se termine rapidement en répression, même si ils constatent qu'ils disposent de plus de liberté que juste après les évènements de la fin des années 80.

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On  repart par la route le long de la côte qui est superbe, et beaucoup moins policée(seuls les nombreux dos d'âne ralentissent notre course), nous avons d'ailleurs failli  louper un beau morceau de la route, du fait d'une déviation pour travaux.Le hic c'est que la déviation , elle montait sévère , j'en ai vu qu'un morceau , ayant déraillé, alors que les copains on commencé l'ascension , mais ils se sont rapidement rendus compte  que vu l'odeur de cramé qui se dégageait des varios, et les crampes qu'ils avaient aux mollets c'était mission impossible , sans parler de l'état de la route.

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Donc retour vers le début de la déviation et négociation pour qu'il nous laisse passer malgré les travaux"Ok , mais c'est que de la piste je vous préviens".Pour nous la piste , ça valait dix fois mieux que cette p......n de côte,d'accord on a bouffé de la poussière à donf, mais on a vu de superbes paysages , et on à évité un sacré détour, ouf!

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On a suivi la côte , en s'arrétant dans dans les auberges de jeunesse où en louant des appartements (ça reviens bien moins cher que l' hôtel , et ça aide certains).

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Nous avons dormi en banlieue d'Alger, et avons fais un tour le lendemain en ville , à la recherche de magasins et pièces Tobecs  , rares dans cette contrée.

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(maison carré pour Mappy)

Nous avons vite quitté cette grande ville pour poursuivre toujours par la côte en direction d'Oran .Tout le long , les touristes Algériens s'agglutinent sur les plages, car il y fait moins chaud , et surtout que c'est bientôt le ramadan, donc ils en profitent avant.

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Dans une petite ville de la côte, alors que nous cherchions un squat sur la digue du port,

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Voila où se cache O.J ;pour ma copine Coco et Phil 19)


l'on aperçoit 2 autochtones qui prenaient "l'apèro" dans un coin (du pastis héhéhé).

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Michel va les voir en quête du Grall, et tel Indiana Jones c'est avec l'un  deux qu'il part en voiture dans la pampa .Une heure après , le voila de retour avec le précieux breuvage et quelques mousses , mission réussie.Du coup ils seront nos guides pour la soirée et nous amènerons dormir dans une petite crique à coté d'un resto de poissons , accompagné d'un rouge local,du bonheur tout simple...

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C'est une anecdote parmi tant d'autres , mais je ne vais pas vous écrire un roman(c'est vrai que c'est beaucoup plus facile devant son ordi à la maison, que dans un internet café à l'autre bout de la planète.....n'est ce pas Eric?).

Mes copains , m'ont gentille ment fêter mon anniversaire dans un hôtel à coté d'Alger, m'offrant un beau chèche(  J'avais perdu le mien  peu de temps avant, la vitesse je suppose... ), et une magnifique rose des sables de 10 Kg!!!! 

DSC01187      Imaginez le bordel sur la mob, eh ben je l'ai joué Pti joueur , et l'ai échangé contre une d'1Kg.......(ils étaient déçus , mais moi aussi snif snif , elle était belle)Enfin c'est l'intention qui compte.Merci les gars.

Les mobs tournent bien 

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(Ca n'empèche pas certain de vouloir faire de la mécanique tous les soirs                                                                                            DSC01186 )  , et c'est tranquillement que nous roulons vers Oran, alternant les gargotes et les bons restaurants.Croisiere 174   La chaleur est au rendez-vous , Eric passe son temps à remplir son casque de flotte , et Michel à manger des glaces.

A Oran , nous logeons dans l'auberge de jeunesse DSC01215, ou nous a conduit "Kemirsti" , un menuisier passionné de peugeot 103.Il nous servira de guide durant notre séjour, très gentil.

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27 août 2011 6 27 /08 /août /2011 22:21

Nous voilà au petit matin , avec la promesse d'une superbe route qui longe la côte pour rejoindre Jijel, en attaquant par un beau petit col 1200m, le ciel est au clair, et les oiseaux chantent.

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DSC01153 DSC01154 Croisiere 150

Belle montée(3/4h à peu près , les chiffres et moi il semble que nous fassions pas bon ménage...) , où nos belles assurent, jusqu'à l'arrivée au col. Nous voyons pleins "d'autorités " sur la bord de la route, mais on a l'habitude depuis le temps , ce qui n'empêche qu'il y en a quand même beaucoup.

Arrivée en haut , superbe panorama......                                                                        et un régiment de militaires qui semble nous attendre???Nous demandons confirmation de notre route, erreur?Nous sommes cordialement reçu par un colonel qui nous pris de nous arrêter , et qui se renseigne sur notre périple etc...longuement, pour enfin nous dire que nous ne pouvons pas passer!!!!Il nous offre le café le temps de se tuyauter auprès des villes que nous avons traversé pour vérifier nos propos.

"Vous devez redescendre et faire le tour de ce massif, la zone n'est pas sécurisée".Détour d'environ 60 bornes ...Pas plus d'explications du Monsieur qui donne des ordes à un de ses subalternes pour nous raccompagner en bas de la montagne ,  un retour à la case départ sans toucher les 20000!!! .

Nous devons attendre notre"escorte" , et nous voilà encadré par 2 4x4 de la police  jusqu'en bas.Là un , relais se fais entre eux , et en plus des 2 bagnoles, ils nous affublent d'un blindé!!!.Ouai!!!!c'est comme à la télé , on dirait une parade du cirque Pinder.Bien sur vous devez vous en douter , on a obtempéré, mais subitement je ne sais pas pourquoi , nos mobs se traînaient, héhéhéhé 30 maxi en descente, on c'est dit "ils vont peut être lâcher le morceau?"Eh ben NON, changement d'escadron, et voit-y pas que celui-ci voulait nous faire faire un détour encore plus grand :150 bornes , en passant par Tizi Ouzou, voir Constantine et rattraper la grande Nationale , sous la cagna à l'intérieur des terres pour notre sécurité".

Ça n'a pas fait plaisir à nos bleues , elles marchaient de moins en moins vîtes, bizarre, en plus on avait soif , donc on s'arrête au bistrot!!!

-"Vous pouvez pas faire ça ...." 

-" ben si, on a soif et on a faim"

-"Pas longtemps "

-"Il faut qu'on fasse reposer les machines"

.......etc

-"on va peut être attendre le train de ce soir et les mettre dedans , on ira plus vite "

-"C'est pas possible..."

DSC01159 DSC01156

Au bout d'1/2h de pause , ils sont appelés pour une intervention ailleurs, mais laisse un jeune militaire seul sans véhicule pour nous tenir compagnie , en attendant qu'ils reviennent.On boit un autre coup avec lui, et essayons d'en savoir plus , très gentil il tente de nous rassurer, et nous dit que de toute façon nous sommes "libres"!!!Ni une , ni 2 , je crois que c'est Pti joueur qui lui dit:"-Eh ben on va y aller!!!"

                                                          "-Ah , mais , vous allez pas faire ça , c'est pas possible" qu'il nous dit très inquiet.

On ne l'a pas fait, on a attendu la relève qui étaient un peu plus directive , et rebelote , le convoi.

Dans un village  où ça bouchonnait, Michel qui croyait que l'affaire était pliée, double le 4x4 de devant et se faufile entre les voitures, grosses panique , pour nos  G.O, sirène , gyrophare et tout le tintouin jusqu'à remettre la brebis égarée sur le droit chemin...

Une fois sortie de leur circonscription (70 km), ils nous font signes qu'on peut se débrouiller tout seuls maintenant , pour faire notre détour de 150 bornes!!!!

Nous voilà enfin seuls , mais toujours avec cette idée de prendre un train à la prochaine ville traversée.

Nous allons donc à la gare , plus de train  qui soit passé depuis un certain temps, merde...Et là une bande de jeunes se pointent, et nous questionne sur notre périple, et nos difficultés.

Ni une , ni deux , ils nous invitent à manger dans la famille qui se jour là doit fêter un mariage ( 600 personnes attendues au repas du soir!!), et nous disent"On va vous arranger ça!!!".

Nous voila entrain de manger la Shorba avant tout le monde pendant qu'ils passent des coups de fils à droite et à gauche pour nous trouver un camtar bâché , pour traverser en clandé la "zone interdite"merci les gars pour votre accueil, votre hospitalité , votre débrouillardise, et vos sourires , serions nous capable de faire la même chose chez nous ?je ne sais pas...."

DSC01160 

2 heures après , nous voila dans la bétaillèreDSC01168 , avec un chauffeur, et son patron , et le francky devant, coincé entre les 2.Les 3 autres derrière avec les mobs sous la bâche.

Croisiere 156 DSC01165

DSC01164 DSC01162 DSC01166

Après deux heures  de ballottage pour nous , et d'enfumage ( ils lui ont taxé toutes ses clops au Francky), en pleine cagna (sans la clim, oui ça existe encore les véhicules sans clim!), et un changement de chauffeur( pour un plus expérimenté en zone craignos, eh oui d'après Francky qui voyait quelque chose ça craignait ...), nous voilà arrivé à Jijel!!!!

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Soirée repos à Jijel(bien méritée), où nous avons loué un appartement grâce aux talents de fouineur et négociateur de Francky.

Le lendemain , on a vu dans les journaux locaux , qu'il y avait eu des attentats ( dirigés contre les autorités )dans le coin.

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Présentation

Musique & Radio

Croisière Bleue 1

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Croisière bleue 2

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Renau Papillon Paravel - Ma Mobylette :
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Psyckomobylettes - Rockabylette :
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Fleur Gire - Mobylette
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Recherche

Si vous souhaitez nous aider..

Eh oui, le budget pour cette balade de 15000km reste conséquent!!!Si vous avez envie d'y participer à votre manière , nous vous proposons de nous "sponsoriser" pour une nuitée ( ou plus si affinité ), c'est à dire 40 euros , somme estimée pour un couchage + repas  , pour 6 personnes.Un reçu de l'association "La croisière bleue"( loi de 1901) pourra vous être remis( par Marie) pour les impôts.


Tout sur elle

Si vous voulez en savoir plus sur elle , c'est ici!

Ici , elle se dévoile sous toutes ses coutures:

- Bibliotobec
- Les mobylettes motobecanes

Ici, on ne parle que d'elle:

- Motobecane club de france
- Forum motobecane

Ici, elle vous fait partager ses aventures:

- Un pt'i gars qui en veut!!
- Encore lui!!
- Les anciens!
- la bande à calamine
- La concurrence!!!
- Mob aventure
- Comme il les a bluffé!!!!
- joyeux drilles 
- les chemins de la bohème

- théatre en mob
- african moped
- mobs ardéchoises
-Mobriders,la relève?

- les mobyletteux

-Les yeux dans ma bleue


Ici , elle va vous donner quelques tuyaux pour bien s'occuper d'elle:

- Mobcustom
- Le 2 temps
- Comment ça marche?
- Petite astuce

- Le Monde en Bleue
Ici, elle vous dira peut etre ce que vous n'avez pas trouvé ailleurs?

- C'est de la balle!!!
- Mob story
- Ca peut servir....
- Elle est prête a tous pour les jeunes

 Ici , vous pouvez faire ce qu''il faut pour l'entretenir:

- Solex.com
- GTS catalogue
- Scoot bike shop
- RCV team
- Scoot passion
- Ventico courroie
- Outil Var
- Macadam 2 roues
- Retro moto
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- Mauger moto
- Expert 2 roues
- Carmania 47
- Outils
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Ici, vous pouvez peut être trouver la belle qui fera  votre bonheur:

- Le Bon coin
- La vie de la moto
- Paru vendu
- Yakaz
- Anciennes.net
- Kitrouve